FERRYcompass, 15.12.2007

Kurzmeldungen

Nach Abschluss umfangreicher Konservierungs- und Anstricharbeiten im Schwimmdock III und dem Einsetzen der Antriebswelle an dem Dockschiff „Combi Dock I“ wurde der jüngste Neubau der Lloyd Werft Bremerhaven am 2007-10-26 nachmittags mit Hilfe der drei URAG-Schlepper „Turm“, „Bremerhaven“ und „Rotersand“ ausgedockt und an die Ausrüstungspier der Werft verholt. Dort wurden unter anderem die drei Liebherr-Schwergutkräne an der Backbordseite des Schiffes augesetzt.

Innerhalb einer Woche brachte das deutsche, in Wilhelmshaven beheimatete, Küstenmotorschiff „Meridian“ zwei Lieferungen von Liebherr-Kranbauteilen aus dem Werk Rostock (LIEBHERR-MCCtec Rostock) zur Bremerhavener Lloyd Werft. Die Entladung der Kranteile erfolgte hier durch den werfteigenen Schwimmkran „SK 16“. Liebherr liefert insgesamt drei Schwergutkräne vom Typ CBB für das 160,7 m lange Schwergutschiff und die beiden weiteren Schiffe. Je zwei Kräne verfügen über eine Hebefähigkeit von 350 t bei 18 m Ausladung, die im Tandembetrieb Ladungen bis zu einem Gesamtgewicht von 700 t heben können, während der dritte Kran über eine Hebekapazität von 200 t verfügt.

Combi Lift, ein Joint Venture zwischen der Harren & Partner-Gruppe sowie J. Poulsen Shipping, hat im Sommer 2006 bei der Lloyd Werft Bremerhaven den Auftrag für drei Dockschiffe erteilt. Bei den 11.000 tdw tragenden Dockschiffen handelt es sich um 160,70 m lange, 25,40 m breite und 6,50 m tiefgehende Schiffe, die mit ihrer 2 x 4.500 kW leistenden Hauptmaschine eine Dienstgeschwindigkeit von 16 kn erreichen.

Schwimmende Ladung kann durch die Dockfunktion über die Heckklappe aufgenommen werden (Einschwimmtiefe 4,50 m). Über die 700 t belastbare Heckrampe können auch rollende Güter in den Laderaum gelangen, der Transport von Containern (1.500 TEU) ist dort ebenfalls möglich. Das Ladungsdeck ist mit 16 t/qm belastbar. Eigner der Dockschiffe ist Combi Lift mit Sitz im dänischen Korsoer, die Bereederung der Dockschiffe wird von der Harren & Partner-Gruppe in Bremen übernommen.

„Combi Dock I“ wird nach Auskunft von Lloyd Werft Geschäftsführer Rüdiger Pallentin Anfang nächsten Jahres auf Probefahrt gehen und im Januar 2008 abgeliefert. Der Kasko für den zweiten Neubau „Combi Dock II“ wird ebenfalls in Polen beim Stahlbaubetrieb Christ (Gdansk) gefertigt und im Februar 2008 zur Ausrüstung bei dem Bremerhavener Schiffbaubetrieb erwartet.

zurück | back