Lloyd-Werft-Geschäftsführer Rüdiger Pallentin vor dem „e-ship 1“, einem Transport schiff für Windkraftanlagen, das zur Auslieferungsdockung bei Lloyd war. Auffällig sind die 27 Meter hohen Stahlsäulen an Bord. Diese rotierenden Zylinder – sogenannte Flett
Nordmetall Standpunkte 4 / 2010 Dieser Arbeitsplatz atmet Geschichte – und Gott sei Dank nicht mehr die Luft von damals. Rüdiger Pallentins Schreibtisch steht in der früheren Wäscherei des „Norddeutscher Lloyd“. Vor 100 Jahren wurden hier lange Leinentischdecken und Bettlaken aus den Großdampfern bis unter die Decke gezogen und getrocknet.
Die Lloyd Werft in Bremerhaven ist der einzige noch aktive Teil der legendären Reederei, die mehr Passagiere aus Europa nach New York brachte als jede andere und zur Kaiserzeit zu den vier größten Schifffahrtsgesellschaften der Welt gehörte. „Man kann sagen: Unsere Vorfahren haben die Kreuzfahrt erfunden,“ sagt Werft Chef Pallentin.
Cruise & Ferry info Jul/Aug 10 | TIC VISION has certainly improved the reliability of the Port aux Basques - North Sydney route as well as the passenger standard, but there still exists a problem with the line’s two oldest ships, the Canadian built
CARIBOU and JOSEPH AND CLARA SMALLWOOD.
Shiprepair and Conversion Technology 3rd Quarter 2010 | Bremerhavens Lloyd Werfts facility reports a stable volume of business this year, with some interesting projects in the passenger ship sector especially.
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